H\u00e1\u00a0algumas semanas houve um acidente terr\u00edvel na BR-290, no trecho que liga Porto Alegre \u00e0 Pelotas. Um caminh\u00e3o que fazia uma ultrapassagem chocou-se de frente com outro caminh\u00e3o. Como resultado, duas v\u00edtimas fatais e muitos estragos a outros dois ve\u00edculos.\u00a0E n\u00e3o foi o \u00fanico acidente desse tipo nos \u00faltimos meses;\u00a0foi apenas o que mereceu maior aten\u00e7\u00e3o dos notici\u00e1rios.<\/p>\n
A verdade \u00e9 que cada vez mais as estradas t\u00eam sido frequentadas por ve\u00edculos de v\u00e1rios tamanhos, desde autom\u00f3veis pequenos e familiares at\u00e9 grandes e longos caminh\u00f5es de carga. Em parte pelo maior n\u00famero de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o; em parte tamb\u00e9m pelos apag\u00f5es a\u00e9reos dos \u00faltimos anos; e em parte, ainda, pelo pr\u00f3prio modelo de desenvolvimento brasileiro, alicer\u00e7ado na ind\u00fastria automobil\u00edstica.<\/p>\n
Mas… por que um caminh\u00e3o ultrapassava outro caminh\u00e3o em uma estrada de pista \u00fanica e\u00a0m\u00e3o dupla com tr\u00e1fego t\u00e3o intenso?<\/p>\n
Quem trafega por essa estrada com alguma freq\u00fc\u00eancia percebe um certo “assanhamento” de muitos motoristas por ultrapassagens, tornando qualquer viagem nesse trecho uma experi\u00eancia muito cansativa. Os caminh\u00f5es, em particular, que pelo desenvolvimento tecnol\u00f3gico dos \u00faltimos anos s\u00e3o mais \u00e1geis e\u00a0t\u00eam motores cada vez mais potentes, se envolvem muitas vezes em manobras de alt\u00edssimo risco.<\/p>\n
Quem observar a BR-116, por exemplo, que \u00e9\u00a0a principal\u00a0liga\u00e7\u00e3o entre Porto Alegre\u00a0e a serra ga\u00facha, vai perceber que os caminh\u00f5es t\u00eam contribu\u00eddo decisivamente em v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es de risco. E contribuem para a baixa velocidade m\u00e9dia e os frequentes engarrafamentos verificados na regi\u00e3o metropolitana de Porto Alegre. Ultrapassagens arriscadas e muitas vezes desnecess\u00e1rias;\u00a0uso da BR-116 para escapar de sinaleiras das\u00a0vias de\u00a0circula\u00e7\u00e3o municipais; circula\u00e7\u00e3o com carga em excesso e conseq\u00fcente baixa velocidade m\u00e9dia; caminh\u00f5es que, sem carga, parecem se transformar em carros de corrida.<\/p>\n
Enquanto nada for feito a respeito, esses acidentes terr\u00edveis seguir\u00e3o acontecendo. E as mortes nesses acidentes s\u00e3o mortes j\u00e1 anunciadas.<\/p>\n
Em v\u00e1rios pa\u00edses, as ultrapassagens em determinadas rodovias s\u00e3o manobras proibidas para caminh\u00f5es!<\/p>\n
Por outro lado, os motoristas em geral e os camioneiros em particular n\u00e3o podem ser “crucificados”. \u00c9 certo que mais prud\u00eancia e cuidado na condu\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos sempre contribuir\u00e1 para mudar esse quadro. Mas decisivamente, para evitar a continuidade desse panorama, \u00e9 necess\u00e1rio incentivar\u00a0os transportes ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio e restringir os caminh\u00f5es apenas ao transporte de curta dist\u00e2ncia e, em determinados casos, de m\u00e9dia dist\u00e2ncia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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